İZMİR’de, sonbahar ve kış aylarında yağışın az, sıcaklıkların yüksek seyretmesi nedeniyle kentin kronikleşen ‘koku sorunu’, geçen yıla nazaran erken başladı. Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, “Yağmur yağmayınca derelerdeki su temizlenemiyor. Su gidemediğinden biyolojik aktivite çok fazla olmaya başladığı için ortaya fevkalade makûs bir koku çıkıyor. Mart ayındayız ve önemli manada kokuyor. Körfez paklığına değer vermiyoruz. Derelerin altını betonladık, bu bir bilim faciası” dedi.
İzmir’de kent merkezinden geçen derelerin tabanlarında biriken kirlilik, sonbahar ve kış mevsimlerinde yağışın az, sıcaklıkların yüksek seyretmesi nedeniyle bölgesel olarak makus kokuya neden oldu. Kentteki koku probleminin insan kaynaklı olduğuna dikkat çeken DEÜ Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, bu yıl yaşanan kuraklık nedeniyle koku meselesinin geçen yıla nazaran daha erken başladığını söyledi. Prof. Dr. Yaşar, “Son 80 yılın en kurak yıllarından birini yaşıyoruz. Yağmur yağmayınca derelerdeki su temizlenemiyor. Su gidemediğinden biyolojik aktivite çok fazla olmaya başladığı için ortaya fevkalade makûs bir koku çıkıyor. Mart ayındayız ve önemli manada kokuyor. Körfez paklığına kıymet vermiyoruz. Derelerin altını betonladık, bu bir bilim faciasıdır. Betonların bir an evvel kırılması lazım. Ayrıyeten kireçlemenin yapılmaması lazım. Yapılması gereken tek şey; fabrikalardan atılan suların denetim altında tutulması ve arıtılması” tabirlerini kullandı.
TEMİZLİK VE DENETİM VURGUSUKirliliğin önüne geçmek için paklığa dikkat edilmesi ve fabrikaların denetimin yapılması gerektiğini söz eden Prof. Dr. Yaşar, “Geçen yıl 80 bin kamyon pislik alındığı söylendi. Lakin bu övünülecek bir şey değil. 80 bin kamyon neden oraya geliyor? Oraya gelmeden engelleyeceksiniz. 1970’li yıllarda Yeşildere’de yüzülür, balık avlanırdı. Fakat şu anda her yer çok kirli. Lokal idareler bütün fabrikaları denetim etmeli, yaklaşık 50 etraf mühendisi istihdam edip, bütün dereleri denetim altında tutmalı. Mart ayının ikinci yarısında ve nisan ayında kokuyu azaltacak yeterli bir yağış bekliyorum. Dereleri temizleme işini kesinlikle önemsememiz lazım” dedi.’FABRİKA SULARI ARITILIRSA BİR YIL İÇERİSİNDE KÖRFEZDE YÜZERSİNİZ’İzmir Körfezi’nin dünyanın en düzgün körfezlerinden biri olduğunu söyleyen Prof. Dr. Yaşar, “Ekonomik potansiyel olarak en mükemmel körfezlerinden biri. Zira her şey var. İç körfezde değerli balıklarımız var. Akdeniz’in en verimli körfezi. Körfezde, kuş cenneti, dalyanlarımız var. Bu kadar hoş cennete sahibiz lakin hala kirletmeye, foseptik olarak kullanmaya devam ediyoruz. Derelerin altı betonlanıp, kireçlenerek pansuman yapmakla uğraşılıyor. Halbuki fabrikalardan çıkan suları arıtarak körfeze verirsek bir sene içerisinde körfezde yüzülebilir” diye konuştu.’KÖRFEZİ ÂLÂ KULLANABİLİRSEK 10 MİLYAR DOLARLIK YILLIK EK GELİRİMİZ OLUR’
İzmir Körfezi’ne dökülen 15’e yakın büyük dere olduğunu kaydeden Prof. Dr. Yaşar, dere yakınlarına şurası fabrika atıkları için ortak bir karar alınıp, uygulanmasının değerini vurguladı. Prof. Dr. Yaşar, “Sanayi odası, ticaret odası, belediye yetkilileri, valilik daima birlikte masaya oturup, fabrika atıklarının arıtılması konusunda karar almalı. 2002’de kuşaklama projesiyle meşhur Çiğli Arıtma Tesisi bitince 2004’e kadar körfezimiz mavileşti. Körfez şahane oldu, körfezde yüzme umudu doğdu fakat merhum belediye lideri Ahmet Piriştina ölünce her şey yine eski haline dönmeye başladı. Zira fabrikalar tekrar atıklarını atmaya başladı. Körfezi güzel kullanabilirsek yıllık en az 8-10 milyar dolarlık ek gelirimiz olur lakin öncelikle körfezi temizlememiz gerekiyor” sözlerini kullandı.
Kaynak: Son Dakika
